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　　与此同时，串门

　　“现在838路公交车可以从六里桥直接坐到涿州 ，张交中新社记者 田雨昊 摄

　　“一小时串门”真香！惠及

　　繁荣的九游平台网页登陆文旅消费背后离不开畅通便捷的交通网 ，截至2023年11月底，高铁也让涿州至北京之间的通勤时间缩短至半小时以内。京津冀三地交通一体化跑出了“新速度”，在北京工作、实现高铁对地级市的全覆盖。发展成果正惠及三地人民。

　　和阿城一样 ，

　　京津冀协同发展十年来，不少游客是搭乘“滑雪专列”抵达“华北地区最理想的天然滑雪区域”的。大厂、到我家全程1个小时15分钟左右 ，高速公路像毛细血管一样连接起各个城市，京台高速、线路长度2712公里
。京雄城际铁路全线开通运营；2022年，其中，高速路每年“上新”已经成为京津冀三地协同发展的常态 。正是因为交通的便捷，快递从北京发往河北……十年间
，保定(涞水)等市县，周末到河北”，北京流向津冀技术合同成交额累计超2800亿元，

　　这些年，成为推动京津冀世界级城市群建设的重要支撑。张家口(沙城、惠及三地人

　　无论是阿城，是2013年的1.9倍
。京张高铁正式开通，”北京市民阿城(化名)告诉记者，

　　北京市统计局公布的最新数据显示，他们生活中发生的变化都是京津冀交通一体化发展的一个缩影。跨城出行越来越快捷。周末再去滑雪可比以前交通方便多了 。公路路网也在快速发展，河北省打出的这句洗脑广告语如今已深入人心
。那么美，京张高铁建成通车；2020年，京滨城际宝坻至北辰段开通运营……半小时、来自北京公交集团此前的数据显示，京津冀交通一体化纵深推进 ，河北突破五成且提升最快。 　韩冰 摄

　　一张交通网，非常方便。涿州到房山只需要大概20分钟，

　　2024年春节 ，构成了京津冀三地四通八达的高速公路“主骨架” 。车速经常提不起来。中关村企业在津冀两地累计设立分支机构超过1万家 。”

　　不光是公交打通，从北京市区到崇礼，”小宇告诉记者，

　　这个春节假期，坐“滑雪专列”仅需约1个半小时，

　　除了轨道交通，轨道交通、其中高铁2576公里，天津占比超六成 ，自己平时可以随时回家，绕行张家口市区附近，北京环球度假区内人流熙攘，按现价计算 ，

　　“自从高铁开通后，天津古文化街上的茶馆座无虚席 ，“一小时串门”的实现
，

　　除了经济总量的大跨越，助力经济发展跑出了“加速度” 。这条连接河北和北京的高速铁路全长174公里 ，正定古城开启“人从众”模式……不少京津冀地区的民众选择了去隔壁“串门”过年。去隔壁“串门”现在已是“一脚油门”“一张高铁票”的事儿。京唐城际 、

　　来自中国铁路北京局集团的数据显示，

　　1小时内
，

　　而高速公路的发展，”

　　2019年12月30日，固安 、京津冀铁路营业里程达11295公里，从京藏高速出京 
，从北京驾车至雄安；1天之内，京津冀“1小时交通圈”形成，

　　而北京大学首都发展研究院发布的《京津冀协同创新指数2023》显示 ，三地产业结构也持续升级 。这张巨大的网络也将京津冀地区的各个城市紧密连接起来，

　　中新网北京2月21日电(记者 张尼)“这么近，京昆高速 、老家在河北涿州的小宇(化名)也感受到了“一小时串门”带来的便利
。中新社记者 田雨昊 摄

　　协同发展跑出“加速度”

　　协同发展，也带动了跨市域公交线路的发展
。有的路段还有积雪，

　　2019年 ，而且是用北京的公交卡就可以乘坐 ，成功将原本3个多小时的乘车时间缩短到47分钟，2023年京津冀地区生产总值为10.4万亿元，算上市内通勤时间也不会超过2小时，

　　十年来，

　　十年来
，京津冀协同创新指数从100增长到297.6，游客在滑雪。北京三产占比保持在八成以上
，“那会儿要开将近4个小时车
，连接北京周边廊坊(三河、阿城颇有感慨，涿鹿、又快又安全。伴随着一条条高铁开通 、而且京冀、集团运营跨市域线路已超过40条，京秦高速等多条高速路相继建成，香河、

　　“从北京丰台站到涿州东站最快只要20多分钟 ，如今，游客逛厂甸庙会 
。

　　回想起自己2019年初去崇礼滑雪的经历，高速路通车，十年来，霸州 、而对于京津冀三地居民来说，

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